Frühe ABS/ASC+T Steuergeräte (vor 09/90) lassen sich noch nicht per Diagnose-Software und Diagnose-Interface auslesen, für diese Versionen erfolgt das auslesen der Fehlercodes durch „Ausblinken“ im Blink-Test. Dies gilt auch für spätere Versionen die sich alterungsbedingt nicht per Diagnosesoftware anprechen und auslesen lassen.
Zum Ausblinken der gespeicherten Fehler-Codes im Fehlerspeicher folgendermaßen vorgehen:
- Das Bremspedal und den ASC-Schalter gleichzeitig drücken
- Währenddessen die Zündung über den Zündschlüssel einschalten (Zündung „an“)
- Nun das Bremspedal und den Schalter loslassen
- Die ASC-Leuchte im Cockpit beginnt nun zu blinken
- Jetzt die Anzahl der Blinkzeichen zählen und anhand der nachfolgenden Tabelle zuordnen und auswerten:
ABS Fehlercodes ausblinken
ABS Fehlercodes ausblinken
Blink-Code Fehlerbeschreibung
Blink-Code 1 Kein Fehler gespeichert
Blink-Code 2 EML-Fehler
Blink-Code 3 Motronic-Fehler (DME/ EML)
Blink-Code 4 Drehzahlgeber Fehler hinten links
Blink-Code 5 Drehzahlgeber Fehler hinten rechts
Blink-Code 6 Drehzahlgeber Fehler vorne rechts
Blink-Code 7 Drehzahlgeber Fehler vorne links
Blink-Code 8 ABS-Magnetventil hinten links
Blink-Code 9 ABS-Magnetventil hinten rechts
Blink-Code 10 ABS-Magnetventil vorne rechts
Blink-Code 11 ABS-Magnetventil vorne links
Blink-Code 12 ASR-Plungerventil Fehler hinten links
Blink-Code 13 ASR-Plungerventil Fehler hinten rechts
Blink-Code 14 Ventilrelais Fehler
Blink-Code 15 Rückförderpumpen Fehler
Blink-Code 16 Speicherladeventil Fehler
Blink-Code 17 Langzeitfehler Drucküberwachung - Plugerspeicher kann nicht mehr geladen werden
Blink-Code 18 Leckage-Fehler (Plungerspeicher entlädt sich unplausibel)
Blink-Code 19 Druck-Fehler
Blink-Code 20 Getriebebeinflussung Leitungsfehler
Blink-Code 21 ABS/ASR-Regelgeräte Fehler
Blink-Code 22 TD-Signal Fehler (fehlendes Tacho A-Signal am Steuergerät)
Blink-Code 23 Option Pin Leitungsfehler
